Jakiego betonu używa się przy budowie zbiorników na szambo?
Zbiorniki na szambo, ze względu na swoje zastosowanie, muszą charakteryzować się przede wszystkim dwiema cechami – szczelnością i wytrzymałością. Aby mogły one w stu procentach spełniać swoje funkcje, podczas ich produkcji konieczne jest zastosowanie specjalnego rodzaju betonu. Jakiego? Odpowiadamy w artykule!
Jaki beton nadaje się do budowy zbiorników na szambo?
Każdy zbiornik na szambo musi cechować się dużą odpornością mechaniczną – niezależnie od tego, czy będzie on wykorzystywany zgodnie ze swoim przeznaczeniem, czy też będzie służył jako zbiornik na deszczówkę lub gnojówkę i gnojowicę. Ważne jest więc, aby podczas produkcji wykorzystać beton o odpowiedniej klasie – najczęściej jest to beton B20 i B40. Pierwszy z nich charakteryzuje się bardzo dużą uniwersalnością i wytrzymałością, a przy tym stosunkowo niską ceną. Klasa B40 zbliżona jest do klasy C30/37, a wśród właściwości tego betonu wymienić można m.in. odporność na ściskanie oraz na obciążenia mechaniczne. Warto pamiętać o tym, że szamba, które wykonane są z odpowiednich, wysokojakościowych materiałów, powinny posiadać niezbędne atesty i certyfikaty, które potwierdzają ich wytrzymałość.
Z czego jeszcze zbudowane są zbiorniki na szambo?
Poza odpowiednim rodzajem betonu, zbiorniki na szambo muszą być wyposażone w dodatkowe wzmocnienia. W ich konstrukcji stosuje się więc stal żebrowaną, która zapewnia jeszcze większą odporność na obciążenia zarówno dynamiczne, jak i statyczne. Podczas produkcji szamb wykorzystywany jest ponadto tzw. proces wibrowania, który pozwala na usunięcie porów powietrza, co bezpośrednio przekłada się na szczelność konstrukcji.
Zbiorniki betonowe to świetna alternatywa dla tych, które wykonane są z tworzyw sztucznych. Cechują się one bowiem nieporównywalnie większą trwałością, wytrzymałością i odpornością na uszkodzenia, a to za sprawą wykorzystywanych podczas produkcji materiałów wysokiej klasy oraz specjalnych zbrojeń. Dzięki temu szamba betonowe mogą być stosowane niemal w każdych warunkach – nawet pod ciągiem komunikacyjnym czy też wjazdem do garażu!